据外媒报道，在近期的采访中，雅虎财经主持人安迪·瑟沃尔（andy serwer）向巴菲特询问有关特斯拉及其首席执行官马斯克的情况。
　　当瑟沃尔问及巴菲特对马斯克的看法时，巴菲特措辞谨慎。
　　嗯，我认为你是在试着引诱我。巴菲特说，他做了一些了不起的事情。（he’s done some remarkable things.）
　　巴菲特接着说，在马斯克几年前加入捐赠（giving pledge）后，他已经见过马斯克本人。捐赠是指巴菲特和比尔·盖茨（bill gates）发起的一项活动，旨在鼓励世界上最富有的个人将其大部分财富捐赠给慈善事业。
　　巴菲特在谈到马斯克时表示：我只见过他一两次，但是的，我和他交谈过，尽管我们没有谈很长时间。
　　但当谈到巴菲特是否会投资特斯拉股票这个重要问题时，这位奥马哈先知的回答简短有力。
　　巴菲特说，不。
　　巴菲特不是特斯拉的粉丝并不足为奇，因为他采取的是价值投资的方式，一直在努力避开高市盈率的高增长股票。考虑到巴菲特从未投资过谷歌、奈飞等股票，特斯拉的投资者不应该把这件事放在心上。
　　恩怨由来已久
　　实际上，巴菲特对投资特斯拉的态度一向都是坚决的不，并且在此前就有与马斯克发生过一些不愉快。
　　2019年4月，巴菲特接受媒体采访，谈到了马斯克，称马斯克频繁发推特（twitter）的行事方式有待改进。他表示，他是个了不起的人。我只是不认为有必要这样沟通。
　　巴菲特说他本人与马斯克的推特使用习惯形成鲜明对比，说他之所以开始使用推特，是因为有个朋友询问能否帮他注册并替他发帖。
　　马斯克此前因为发推特惹过许多麻烦，比如被美国证券交易委员会（简称sec）指控欺诈。
　　马斯克看到这条新闻后，就开始回喷巴菲特。马斯克称，巴菲特先生，请停止毁灭冰雪皇后，拜托了。
　　护城河论战
　　更早之前，在特斯拉2018年第一季度财报电话会议上，马斯克对分析师表示，护城河的概念很差劲，无说服力（lame）。如果你对抗敌人入侵的唯一壁垒就是护城河，你坚持不了多久，真正重要的是创新的速度，这才是保持住竞争力的最重要的因素。
　　巴菲特非常喜欢护城河理论，也曾在多个场合谈及这个词。巴菲特认为，一家真正称得上伟大的企业，必须拥有一条能够持久不衰的「护城河」，从而保护企业享有很高的投入资本收益率。
　　在随后举行的伯克希尔股东大会上，有投资者转述了马斯克的说法，并向巴菲特提问，许多的产业都在竞争的节奏上越来越快，技术在变革一切，马斯克的说法对吗？
　　巴菲特回应称，科技快速进步确实使得某些行业的护城河被摧毁速度在最近几年加速，但也不认为科技已经摧毁了每一个行业的护城河。
　　巴菲特称，仍有一些非常好的护城河存在，例如成为一个低成本的生产商就非常重要。巴菲特举例称，科技并没有把伯克希尔旗下保险商geico的竞争对手成本真正降下来太多，geico巩固了自己的护城河。再比如，伯克希尔旗下的喜诗糖果（see’s candies）也有护城河，因为其拥有强大的品牌。
　　如此回应之后，马斯克较上劲了，表示要成立一家无聊（boring）糖果公司。
　　马斯克此前成立了无聊公司，因为他快被堵车逼疯了，打算开始挖隧道。英文boring有挖掘和无聊两种意思，因此马斯克也借the boring company自嘲要开一家无聊的公司。
　　芒格也不喜欢特斯拉
　　2020年2月，现年96岁的查理·芒格在洛杉矶报纸出版公司daily journal corp的年会上发表讲话，在被问及对特斯拉ceo马斯克的看法时，他表示，埃隆·马斯克很特别。他可能高估了自己，但也可能并非一直都是错的。我绝不会买入特斯拉，但也绝不会卖空。

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